便攜式汽車(chē)衡是上海實(shí)干眾多產(chǎn)品中為受歡迎的一款。熟知便便攜式汽車(chē)衡的伙伴都清楚，其是常常使用于道路超限檢測(cè)的一款產(chǎn)品。我超載現(xiàn)象越來(lái)越常見(jiàn)，面對(duì)這樣的情況就需要我們的便攜式汽車(chē)衡來(lái)為大家保駕護(hù)航了。但是在使用便攜式汽車(chē)衡的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)誤差。今天要和大家了解的內(nèi)容就是關(guān)于上海實(shí)干便攜式汽車(chē)衡的誤差分析，讓大家對(duì)其多加了解一番。

    便攜式汽車(chē)衡的誤差分析：

 
一、靜態(tài)稱(chēng)量檢測(cè)的誤差分析
 

    靜態(tài)稱(chēng)量檢測(cè)過(guò)程是采用遞增的方法在被檢上海便攜式軸重儀稱(chēng)重臺(tái)上加放標(biāo)準(zhǔn)砝碼．直zui大秤量．完成加載過(guò)程中的不同稱(chēng)量點(diǎn)的檢測(cè)；采用遞減的方法將被檢便攜式軸重儀上的砝碼由zui大秤量遞減零點(diǎn)，完成卸載過(guò)程中的不同稱(chēng)量點(diǎn)的檢測(cè)。

 
    從整個(gè)靜態(tài)檢測(cè)過(guò)程來(lái)看，影響測(cè)試結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)砝碼因素、環(huán)境因素和被檢便攜式軸重儀因素。

 
二、動(dòng)態(tài)稱(chēng)量檢測(cè)的誤差分析

 
    動(dòng)態(tài)稱(chēng)量檢測(cè)是被檢便攜式軸重儀處于動(dòng)態(tài)模式下進(jìn)行的，所用計(jì)量設(shè)備為已知車(chē)重的參考車(chē)輛。啟動(dòng)動(dòng)態(tài)稱(chēng)量程序后，參考車(chē)輛的各輪軸依次通過(guò)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的承載器．當(dāng)整輛車(chē)*通過(guò)承載器時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能辨別出車(chē)輛軸組類(lèi)型，井顯示單軸重量和車(chē)輛總重量。

    檢測(cè)結(jié)果分為動(dòng)態(tài)便攜式軸重儀量誤差和動(dòng)態(tài)總車(chē)重稱(chēng)量誤差。

 
1、動(dòng)態(tài)便攜式軸重儀量檢測(cè)的誤差分析
 

    軸稱(chēng)量誤差是指單軸單次稱(chēng)量的軸重值與數(shù)次稱(chēng)量的軸載荷修正平均值之差。
 

    數(shù)據(jù)來(lái)源有：參考車(chē)輛質(zhì)量值、單軸重量。

2、總車(chē)重稱(chēng)量測(cè)量的誤差分析
 

    總車(chē)重稱(chēng)量測(cè)量誤差是各單軸重量累加得到的總車(chē)重值與已知參考車(chē)輛的約定真值之差。

    通過(guò)以上內(nèi)容的了解，大家對(duì)上海實(shí)干便攜式汽車(chē)衡的誤差分析已經(jīng)了解了。如果還有不懂的地方，咨詢！本文由上海實(shí)干實(shí)業(yè)有限公司便攜式汽車(chē)衡小編整理提供，感謝大家一直以來(lái)的支持！

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